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車載攝像頭焊接工藝之膠粘 VS 激光焊錫，誰(shuí)更勝一籌？2024- 12-23 15:12

車載攝像頭焊接工藝之膠粘 VS 激光焊錫，誰(shuí)更勝一籌？

一、引言

車載攝像頭發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)述
在當(dāng)今的汽車領(lǐng)域，車載攝像頭的應(yīng)用變得越發(fā)廣泛且不可或缺。無(wú)論是輔助駕駛功能中的車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），還是為駕駛者提供便利的倒車影像、360 度全景影像，亦或是用于監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）以及乘客狀態(tài)的乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（OMS）等，都離不開(kāi)車載攝像頭的支持。
從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，全球車載攝像頭出貨量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2022 年全球車載攝像頭市場(chǎng)總出貨量達(dá) 2.18 億顆，并且據(jù)預(yù)測(cè)，到 2028 年總體出貨量將達(dá)到 4.02 億顆，屆時(shí) 94% 的汽車都將配備 ADAS（***輔助駕駛）攝像頭，艙內(nèi)攝像頭的增長(zhǎng)速度也不容小覷。而在國(guó)內(nèi)，車載攝像頭的發(fā)展同樣迅猛，其出貨量從 2017 年的 1690 萬(wàn)顆增長(zhǎng)*** 2022 年的 6131 萬(wàn)顆，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到 26.2%，2022 年中國(guó)車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到了 144.03 億元。
隨著汽車技術(shù)不斷朝著智能化、安全化邁進(jìn)，車載攝像頭所承擔(dān)的角色愈發(fā)重要，對(duì)于它的質(zhì)量、性能等方面的要求也日益提高。而在車載攝像頭的制造過(guò)程中，焊接工藝是極為關(guān)鍵的一環(huán)，它直接影響著攝像頭的穩(wěn)定性、密封性以及整體的使用壽命等。目前，膠粘和激光焊錫是車載攝像頭焊接工藝中較為常見(jiàn)的兩種方式，它們各有特點(diǎn)，下面我們就來(lái)詳細(xì)對(duì)比分析一下這兩種焊接工藝的優(yōu)劣勢(shì)。

二、車載攝像頭激光焊錫工藝優(yōu)勢(shì)分析

（一）精度方面優(yōu)勢(shì)
激光焊錫工藝在精度控制上有著顯著優(yōu)勢(shì)，它能夠?qū)崿F(xiàn)微米級(jí)別的精確控制。在車載攝像頭模組內(nèi)，往往存在著諸多微小間距的焊點(diǎn)，像圖像傳感器、FPC（柔性電路板）等精細(xì)部位的焊接，對(duì)精度要求極高。而激光焊錫憑借其高精度的特點(diǎn)，能夠精準(zhǔn)地作用于這些微小焊點(diǎn)，確保焊接的準(zhǔn)確性和牢固性。例如，在一些高分辨率的車載攝像頭圖像傳感器焊接中，其焊點(diǎn)間距可能僅有零點(diǎn)幾毫米，激光焊錫可以毫無(wú)壓力地完成焊接任務(wù)，***契合這類精密元器件的焊接需求，保障攝像頭能夠穩(wěn)定、高質(zhì)量地捕捉和傳輸圖像信息。
（二）非接觸式焊接優(yōu)勢(shì)
激光焊接屬于非接觸式的焊接過(guò)程，這一特性使其不會(huì)對(duì)周邊敏感元件造成熱損傷。在車載攝像頭模組中，由于其集成度高、內(nèi)部空間十分緊湊，各個(gè)元件之間距離較近，一旦采用接觸式焊接方式，很容易因熱量傳導(dǎo)等因素對(duì)周圍元件產(chǎn)生不良影響。而激光焊接通過(guò)非接觸的方式，能有效減少熱影響區(qū)，極大地降低了對(duì)周邊元件的潛在威脅。比如在一些小型車載攝像頭的組裝過(guò)程中，使用激光焊錫，就可以巧妙地避免因熱損傷導(dǎo)致其他元件性能下降或者損壞的隱患，確保整個(gè)攝像頭模組的正常運(yùn)行。
（三）焊接質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)
激光焊接能夠提供一致的焊接能量分布，無(wú)論進(jìn)行多少次焊接操作，都可以確保每次焊接的一致性和可靠性。對(duì)于車載攝像頭來(lái)說(shuō)，焊接質(zhì)量的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到產(chǎn)品整體質(zhì)量以及長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性。相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，經(jīng)過(guò)激光焊錫工藝焊接的車載攝像頭，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高低溫循環(huán)測(cè)試、震動(dòng)測(cè)試等一系列嚴(yán)格的可靠性測(cè)試后，焊接部位依然保持良好狀態(tài)，焊點(diǎn)脫落、虛焊等不良現(xiàn)象的發(fā)生率極低，相比其他焊接方式有著明顯優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑有助于提升車載攝像頭在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)以及使用壽命。
（四）適應(yīng)性強(qiáng)優(yōu)勢(shì)
激光焊錫工藝有著很強(qiáng)的適應(yīng)性，它能夠處理表面復(fù)雜的工件，而且在焊接過(guò)程中不易與工件表面的元器件發(fā)生干涉。車載攝像頭模組往往是由多種不同的材料組合而成，包括不同的金屬及其合金等。激光焊錫在面對(duì)這些多樣化的材料時(shí)，都可以很好地完成焊接工作，不管是銅與錫、鋁與錫等常見(jiàn)的材料搭配，還是一些特殊合金材料的焊接需求，它都能從容應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的適用性，保障車載攝像頭模組各個(gè)部件之間能夠穩(wěn)固連接。
（五）自動(dòng)化程度高優(yōu)勢(shì)
激光焊錫機(jī)結(jié)合 CCD 視覺(jué)定位系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別并精確定位焊接點(diǎn)。在大規(guī)模生產(chǎn)車載攝像頭的過(guò)程中，這一優(yōu)勢(shì)尤為突出。它能夠大幅提高生產(chǎn)效率，并且進(jìn)一步提升焊接精度，同時(shí)還能減少因人為操作帶來(lái)的錯(cuò)誤。例如在自動(dòng)化的車載攝像頭生產(chǎn)線上，激光焊錫機(jī)可以按照預(yù)設(shè)的程序，快速、精準(zhǔn)地對(duì)一個(gè)個(gè)攝像頭模組進(jìn)行焊接，每一個(gè)焊點(diǎn)的定位都準(zhǔn)確無(wú)誤，在短時(shí)間內(nèi)就能完成大量的高質(zhì)量焊接工作，滿足市場(chǎng)對(duì)于車載攝像頭的批量生產(chǎn)需求。
（六）加熱速度快優(yōu)勢(shì)
激光焊錫是利用高密度能量的激光束瞬間產(chǎn)生高溫，能夠迅速熔化預(yù)先放置好的錫料，進(jìn)而快速完成焊接過(guò)程。相較于傳統(tǒng)的焊接方式，比如烙鐵焊接，傳統(tǒng)方式需要較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)預(yù)熱烙鐵頭，然后才能進(jìn)行焊接操作，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。而激光焊錫往往在極短的時(shí)間內(nèi)就能完成一個(gè)焊點(diǎn)的焊接，極大地縮短了焊接時(shí)長(zhǎng)，提高了生產(chǎn)節(jié)拍，使得車載攝像頭的制造效率得到顯著提升。
（七）耗材成本低優(yōu)勢(shì)
激光焊錫工藝因不使用烙鐵頭，所以不存在烙鐵頭損傷的問(wèn)題。在傳統(tǒng)焊接中，烙鐵頭屬于易損耗部件，需要定期更換，這無(wú)疑增加了生產(chǎn)成本。而激光焊錫免去了這部分開(kāi)支，經(jīng)過(guò)成本核算對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期來(lái)看，在同樣的焊接工作量下，激光焊錫工藝所耗費(fèi)的耗材成本要明顯低于傳統(tǒng)烙鐵焊接方式，這對(duì)于企業(yè)控制生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益有著積極的作用。

三、車載攝像頭激光焊錫工藝劣勢(shì)分析

（一）設(shè)備及技術(shù)要求高
激光焊錫工藝所用到的設(shè)備相對(duì)復(fù)雜，其內(nèi)部有著諸多精密的構(gòu)造和部件，不像一些常規(guī)焊接設(shè)備那般簡(jiǎn)單易上手。而且，它對(duì)操作技術(shù)有著較高的要求，操作人員需要經(jīng)過(guò)專業(yè)且系統(tǒng)的培訓(xùn)，才能準(zhǔn)確地設(shè)定諸如激光功率、脈沖頻率、焊接時(shí)間等各項(xiàng)參數(shù)。一旦參數(shù)設(shè)定不合理或者操作稍有不當(dāng)，就很容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量不佳的問(wèn)題，比如焊點(diǎn)不牢固、出現(xiàn)氣孔等情況。對(duì)于一些小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，往往面臨著技術(shù)人員儲(chǔ)備不足的困境，很難確保有足夠?qū)I(yè)的人員去良好地運(yùn)用激光焊錫設(shè)備，這在一定程度上限制了該工藝在這類企業(yè)中的有效應(yīng)用。
（二）部分焊接方式存在缺陷
因激光焊錫技術(shù)相對(duì)來(lái)講是有技術(shù)門(mén)檻的，目前在我國(guó)能掌握核心技術(shù)并付諸于實(shí)際的廠家很少，一般企業(yè)的設(shè)備像激光送絲焊接這種方式，如果送絲機(jī)構(gòu)不夠穩(wěn)定或者精度達(dá)不到要求，在焊接過(guò)程中就容易出現(xiàn)粘絲的缺陷，導(dǎo)致焊絲不能準(zhǔn)確地送到焊點(diǎn)位置，影響焊接的正常進(jìn)行以及焊接質(zhì)量。有些企業(yè)會(huì)采用激光噴錫球焊接方式，但倘若不能提前對(duì)焊板進(jìn)行有效的預(yù)熱，就很容易造成虛焊情況的出現(xiàn)，使得焊點(diǎn)看似成型，但實(shí)際上連接并不牢固，在后續(xù)車載攝像頭的使用過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)、溫度變化等因素而出現(xiàn)焊點(diǎn)脫落等問(wèn)題，影響攝像頭的穩(wěn)定性和使用壽命。因此，選擇可靠企業(yè)就是需要各大設(shè)備商花費(fèi)一定精力根據(jù)不同廠家打樣回來(lái)的樣品實(shí)測(cè)來(lái)衡量。
（三）成本投入初期較大
雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，激光焊錫工藝的耗材成本相對(duì)較低，能為企業(yè)節(jié)省不少開(kāi)支。但是在前期，其設(shè)備采購(gòu)成本就比較高昂，一臺(tái)性能優(yōu)良的激光焊錫設(shè)備往往需要投入大量資金。而且，設(shè)備的安裝調(diào)試也并非簡(jiǎn)單之事，通常還需要聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成，這又是一筆不小的費(fèi)用。對(duì)于一些預(yù)算有限的廠家而言，如此大的初期資金投入會(huì)帶來(lái)較大的資金壓力，使得他們?cè)谶x擇激光焊錫工藝時(shí)會(huì)有所顧慮，甚***可能因?yàn)橘Y金問(wèn)題而不得不放棄采用這一工藝，轉(zhuǎn)而選擇其他成本相對(duì)較低的焊接方式。

四、車載攝像頭膠粘工藝優(yōu)勢(shì)分析

（一）穩(wěn)固性好
車載攝像頭采用膠粘工藝進(jìn)行安裝后，在穩(wěn)固性方面表現(xiàn)出色，能夠很好地保持在安裝位置不易脫落。在車輛日常行駛過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到各種顛簸路況，比如經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路面，或者是在崎嶇的山路行駛時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生較為劇烈的震動(dòng)搖晃，但膠粘工藝固定的車載攝像頭卻能始終維持其原本的位置穩(wěn)定。像一些出租車、網(wǎng)約車，由于長(zhǎng)期處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，行駛里程數(shù)高，車輛震動(dòng)頻次多，其安裝的車載攝像頭很多都是采用膠粘方式固定，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后依然能夠穩(wěn)固地發(fā)揮作用，為行車記錄、安全監(jiān)控等提供可靠保障，這足以體現(xiàn)膠粘工藝在穩(wěn)固性方面的優(yōu)勢(shì)。
（二）能適應(yīng)不同材質(zhì)粘接
膠粘工藝的一大優(yōu)勢(shì)就是它能夠適用于多種不同材質(zhì)之間的粘接。車載攝像頭本身包含了多種材質(zhì)部件，其外殼可能是塑料材質(zhì)，內(nèi)部一些支撐結(jié)構(gòu)或許是金屬材質(zhì)，而在車輛上安裝攝像頭時(shí)，需要與車身的不同部位連接，車身部位同樣有著不同材質(zhì)，例如金屬車架、塑料內(nèi)飾板等。而膠粘工藝可以很好地實(shí)現(xiàn)這些不同材質(zhì)之間的粘接需求。比如將塑料外殼的車載攝像頭粘接到車內(nèi)的塑料內(nèi)飾板上，或者是把帶有金屬部件的攝像頭固定在金屬車架的合適位置，都能夠通過(guò)選擇合適的膠粘劑來(lái)達(dá)成牢固粘接的效果，為車載攝像頭的安裝提供了更多的靈活性和適配性。
（三）操作相對(duì)簡(jiǎn)便
相較于一些復(fù)雜的焊接工藝，膠粘工藝在操作上要簡(jiǎn)便得多。它不需要像激光焊錫那樣配備專業(yè)大型的焊接設(shè)備，也不用依賴高技術(shù)水平的專業(yè)操作人員。一般情況下，工作人員只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，了解膠粘劑的使用方法、粘接的基本步驟以及相應(yīng)的注意事項(xiàng)后，就能夠上手進(jìn)行車載攝像頭的膠粘操作。比如在汽車后裝市場(chǎng)中，一些汽車維修店、改裝店的普通技師，在為車主安裝車載攝像頭時(shí)，往往選擇膠粘工藝，能夠快速、便捷地完成安裝工作，而且也能保證安裝的質(zhì)量，滿足車主對(duì)于車載攝像頭正常使用的需求，極大地降低了操作門(mén)檻和人力成本。

五、車載攝像頭膠粘工藝劣勢(shì)分析

（一）不易拆卸
車載攝像頭若采用膠粘工藝進(jìn)行固定，一旦安裝完成后，想要拆卸就會(huì)比較棘手。在實(shí)際使用中，可能會(huì)出現(xiàn)后續(xù)需要維修、更換攝像頭，或者因***初安裝位置不合適等原因想要重新調(diào)整攝像頭的情況。比如，當(dāng)車載攝像頭出現(xiàn)故障需要維修人員檢修時(shí)，膠粘固定的方式使得拆卸過(guò)程變得復(fù)雜且耗時(shí)，可能需要花費(fèi)大量時(shí)間去小心清理膠水，還很容易在拆卸過(guò)程中對(duì)攝像頭本身或者其安裝部位造成損壞，不像一些采用其他可拆卸連接方式的設(shè)備那樣可以便捷地進(jìn)行拆裝操作，這給后續(xù)的維護(hù)工作帶來(lái)了諸多不便。
（二）點(diǎn)膠質(zhì)量受人為因素影響
在進(jìn)行膠粘工藝中的手工點(diǎn)膠操作時(shí)，點(diǎn)膠質(zhì)量很容易受到人為因素的干擾。操作人員手部的抖動(dòng)、操作時(shí)的力度把控以及點(diǎn)膠速度等，都會(huì)影響膠水在粘貼部位的平整性。如果膠水涂抹不均勻，就會(huì)導(dǎo)致其粘性效果變差，影響車載攝像頭的固定牢固程度。而自動(dòng)化的激光焊錫工藝則不同，它依靠精確的程序設(shè)定和機(jī)械操作，能夠精準(zhǔn)地完成焊接過(guò)程，在焊點(diǎn)的成型以及焊接質(zhì)量的一致性方面有著很高的保障，基本不會(huì)因人為操作的不穩(wěn)定因素而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，在精準(zhǔn)度方面相較膠粘工藝有著明顯優(yōu)勢(shì)。
（三）存在職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)
膠粘工藝中的一些環(huán)節(jié)存在著職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)，例如在使用 uv 固化膠進(jìn)行膠粘時(shí)，uv 燈在固化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)光。作業(yè)員長(zhǎng)時(shí)間處于這種強(qiáng)光環(huán)境下，眼睛很容易產(chǎn)生疲勞感，久而久之，嚴(yán)重的可能會(huì)對(duì)視力造成不可逆的傷害，甚***引發(fā)其他職業(yè)性眼疾等健康問(wèn)題。這就要求企業(yè)在使用膠粘工藝時(shí)，要為作業(yè)人員配備完善的防護(hù)措施，并且嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，以盡量降低這類職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的危害，而激光焊錫工藝在正常操作過(guò)程中一般不存在這類對(duì)人體健康有較大影響的隱患。

六、車載攝像頭膠粘與激光焊錫工藝的適用場(chǎng)景探討

（一）大規(guī)模生產(chǎn)場(chǎng)景
在大規(guī)模生產(chǎn)車載攝像頭的情境下，激光焊錫工藝的優(yōu)勢(shì)得以充分彰顯。其自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)結(jié)合 CCD 視覺(jué)定位系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別并精準(zhǔn)定位焊接點(diǎn)，能依照預(yù)設(shè)程序快速且精準(zhǔn)地對(duì)眾多攝像頭模組進(jìn)行焊接。每一個(gè)焊點(diǎn)的定位都準(zhǔn)確無(wú)誤，在短時(shí)間內(nèi)就能完成大量高質(zhì)量的焊接工作，這極大地提高了生產(chǎn)效率，***契合大規(guī)模生產(chǎn)對(duì)于高效的需求。例如在一些大型車載攝像頭生產(chǎn)工廠的流水線上，激光焊錫設(shè)備有序運(yùn)行，源源不斷地生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)對(duì)于車載攝像頭日益增長(zhǎng)的批量需求。
而膠粘工藝在這種場(chǎng)景下，往往就顯得效率不足了。膠粘操作大多依賴人工，即使是采用一些簡(jiǎn)易的點(diǎn)膠設(shè)備，其速度和精準(zhǔn)度相較于激光焊錫的自動(dòng)化操作也存在較大差距。并且，膠粘后的固化等環(huán)節(jié)還需要額外花費(fèi)時(shí)間等待，整體的生產(chǎn)節(jié)拍難以快速提升，所以在大規(guī)模生產(chǎn)場(chǎng)景中，激光焊錫工藝相對(duì)膠粘工藝更具優(yōu)勢(shì)。
（二）特殊環(huán)境使用場(chǎng)景
在高溫環(huán)境下，激光焊錫工藝焊接的車載攝像頭表現(xiàn)較為穩(wěn)定。因?yàn)槠浜附淤|(zhì)量可靠，焊點(diǎn)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工藝處理，能夠在高溫條件下依然保持良好的連接狀態(tài)，確保攝像頭內(nèi)部各部件之間穩(wěn)固，正常地采集和傳輸圖像信息。例如在一些炎熱地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛的車輛，或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近安裝的車載攝像頭，激光焊錫工藝焊接的產(chǎn)品能更好地耐受高溫影響。
對(duì)于膠粘工藝來(lái)說(shuō)，部分膠粘劑在高溫環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)軟化、粘性降低等情況，進(jìn)而影響攝像頭的穩(wěn)固性，存在脫落或者松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
在高濕度或者有腐蝕性環(huán)境中，激光焊錫形成的焊接部位有著較好的密封性和耐腐蝕性，能夠防止水汽、腐蝕性物質(zhì)等侵入攝像頭內(nèi)部，保護(hù)其元器件正常工作。而膠粘工藝，如果膠粘劑的防水、防腐性能不佳，長(zhǎng)時(shí)間處于這類環(huán)境中，膠水容易被腐蝕，導(dǎo)致攝像頭固定失效，無(wú)法正常發(fā)揮作用。所以在特殊環(huán)境使用場(chǎng)景中，總體上激光焊錫工藝更具適應(yīng)性。
（三）維修及改裝場(chǎng)景
當(dāng)車載攝像頭需要進(jìn)行維修或者改裝時(shí)，激光焊錫工藝便于精準(zhǔn)操作修復(fù)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。技術(shù)人員可以利用激光焊錫設(shè)備，準(zhǔn)確地對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的焊點(diǎn)進(jìn)行重新焊接等操作，而且由于其非接觸式等特點(diǎn)，不會(huì)對(duì)周邊其他正常的元器件造成過(guò)多影響，能夠較為便捷地完成修復(fù)工作。
反觀膠粘工藝，其不易拆卸的劣勢(shì)在這種場(chǎng)景下就帶來(lái)了諸多麻煩。想要拆除膠粘固定的攝像頭，可能需要耗費(fèi)大量時(shí)間去清理膠水，過(guò)程中還容易損壞攝像頭或者其安裝部位，后續(xù)重新安裝時(shí)，也需要重新進(jìn)行膠粘操作，并且要確保點(diǎn)膠質(zhì)量等，遠(yuǎn)不如激光焊錫工藝在維修和改裝場(chǎng)景中操作方便。所以在維修及改裝場(chǎng)景中，激光焊錫工藝相對(duì)膠粘工藝更利于應(yīng)用。

七、結(jié)論

總結(jié)兩種工藝優(yōu)劣勢(shì)
綜上所述，車載攝像頭膠粘工藝和激光焊錫工藝各有其獨(dú)特的優(yōu)劣勢(shì)。膠粘工藝的優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)固性好，能適應(yīng)不同材質(zhì)粘接，操作相對(duì)簡(jiǎn)便，在一些對(duì)穩(wěn)固性要求較高且后續(xù)變動(dòng)不大的安裝場(chǎng)景中表現(xiàn)出色；然而其劣勢(shì)也較為明顯，不易拆卸、點(diǎn)膠質(zhì)量受人為因素影響以及存在職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)等，這使得它在需要頻繁拆裝、對(duì)精準(zhǔn)度要求高以及大規(guī)模生產(chǎn)等場(chǎng)景下存在一定局限。
激光焊錫工藝則有著精度高、非接觸式焊接、焊接質(zhì)量穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、加熱速度快以及耗材成本低等諸多優(yōu)勢(shì)，特別適合大規(guī)模生產(chǎn)、應(yīng)對(duì)特殊環(huán)境以及維修改裝等場(chǎng)景；但它也存在設(shè)備及技術(shù)要求高、成本投入初期較大等劣勢(shì)，這限制了部分小型企業(yè)或預(yù)算有限廠家的應(yīng)用。
可見(jiàn)，在實(shí)際選擇車載攝像頭焊接工藝時(shí)，要充分考量具體的生產(chǎn)規(guī)模、使用環(huán)境、成本預(yù)算以及后續(xù)維護(hù)等不同需求和條件，選擇***為合適的工藝，這樣才能保障車載攝像頭產(chǎn)品的質(zhì)量、性能以及整體效益。
對(duì)未來(lái)工藝發(fā)展展望
隨著車載攝像頭技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，膠粘和激光焊錫這兩種工藝也有望迎來(lái)新的變化。在未來(lái)，激光焊錫工藝可能會(huì)朝著設(shè)備更加智能化、操作更加簡(jiǎn)易化的方向改進(jìn)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備的人機(jī)交互界面、內(nèi)置更多自動(dòng)化的智能調(diào)節(jié)功能等，降低對(duì)操作人員專業(yè)技術(shù)的要求，讓更多企業(yè)能夠輕松駕馭這一工藝。

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車載攝像頭焊接工藝之膠粘 VS 激光焊錫，誰(shuí)更勝一籌？2024- 12-23 15:12

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