工業(yè)焊錫機(jī)器人必定是未來(lái)電子制造的核心組件2018-04-10
會(huì)幫我們吸地板、在公共場(chǎng)所擔(dān)任導(dǎo)引員或是拆除炸彈的機(jī)器人可能感覺比較有趣，但那些負(fù)責(zé)組裝汽車以及在工廠生產(chǎn)在線幫忙拾取物品的機(jī)器人，在整體價(jià)值上要高得多，而且也有越來(lái)越多的工/商業(yè)或消費(fèi)性應(yīng)用產(chǎn)品是由這種機(jī)器人制造出來(lái)。
有一些最近發(fā)表的工業(yè)機(jī)器人趨勢(shì)研究報(bào)告指出，在亞洲市場(chǎng)、特別是電子制造業(yè)，對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求不斷成長(zhǎng)；而預(yù)期在接下來(lái)幾年，技術(shù)進(jìn)展將使得這些機(jī)器人具備更多能力。例如德國(guó)的國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)(International Federation ofRobotics，IFR)發(fā)布之2017年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)報(bào)告指出，工業(yè)機(jī)器人單位銷售量在2011至2016年的平均年增長(zhǎng)率為12%，在2016年則較2015年增長(zhǎng)16%。
從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，亞洲仍是全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快的，2016年單位銷售量成長(zhǎng)19%，同期間歐洲與美洲市場(chǎng)則分別成長(zhǎng)12%與8%；2016年度全球工業(yè)機(jī)器人銷售金額為131億美元。中國(guó)數(shù)年來(lái)一直是全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，在2011年到2016年之間每年平均成長(zhǎng)率為31%。
雖然全球排名前兩大的工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買國(guó)是中國(guó)與韓國(guó)，2016年市場(chǎng)增長(zhǎng)率最高的則是中國(guó)與美國(guó)，單位銷售量分別成長(zhǎng)27%與14%；其次為日本市場(chǎng)與韓國(guó)市場(chǎng)，增長(zhǎng)率為10%與8%；排名全球第五大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的德國(guó)則銷售表現(xiàn)持平。上述五個(gè)國(guó)家總計(jì)占據(jù)2016年全球工業(yè)機(jī)器人銷售量的74%。
從應(yīng)用來(lái)看，汽車制造(市占率35%)與電氣/電子制造(市占率31%)一直是兩個(gè)最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域。而相較于汽車制造應(yīng)用在2016年僅6%的成長(zhǎng)率，電氣/電子制造應(yīng)用在過(guò)去幾年迅速成長(zhǎng)，工業(yè)機(jī)器人單位銷售量自2015年來(lái)達(dá)到了41%的增長(zhǎng)水平；在大多數(shù)亞洲市場(chǎng)，電氣/電子制造也是最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域。
而IFR的報(bào)告也指出，只看特定市場(chǎng)的整體工業(yè)機(jī)器人單位銷售量數(shù)字、忽略每個(gè)區(qū)域市場(chǎng)/國(guó)家的制造業(yè)規(guī)模，很有可能會(huì)被誤導(dǎo)；為了提供更精確的分析，該機(jī)構(gòu)還統(tǒng)計(jì)了制造業(yè)每1萬(wàn)個(gè)從業(yè)人員中的工業(yè)機(jī)器人密度──該數(shù)字在2016年的全球平均值為74。
以區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，歐洲的工業(yè)機(jī)器人密度最高、達(dá)99，其次則為美洲的84、亞洲的63。以國(guó)家看，韓國(guó)的機(jī)器人密度最高、達(dá)631，其次為新加坡的488、德國(guó)的309、日本的303、美國(guó)的189以及中國(guó)的68。
考慮中國(guó)的機(jī)器人采購(gòu)總量，其機(jī)器人密度看起來(lái)偏低，該數(shù)字與2013年的25相較已經(jīng)有大幅成長(zhǎng)；不過(guò)中國(guó)要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的先進(jìn)制造目標(biāo)，看來(lái)還有一段距離得努力。至于韓國(guó)成為全球工業(yè)機(jī)器人密度冠軍，則是因?yàn)樵搰?guó)的LCD、內(nèi)存與汽車等電氣/電子制造業(yè)大規(guī)模部署工業(yè)機(jī)器人。
IFR的報(bào)告指出，光以汽車制造業(yè)來(lái)看，韓國(guó)汽車制造業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到2145；而美國(guó)與日本的汽車制造業(yè)機(jī)器人密度則分別為1261與1240。
在2018至2020年間，全球運(yùn)作中的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量預(yù)期每年平均成長(zhǎng)15%。美國(guó)市場(chǎng)是自2010年開始大力推動(dòng)生產(chǎn)自動(dòng)化，主要目標(biāo)是為了強(qiáng)化美國(guó)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、同時(shí)讓制造業(yè)回歸美國(guó)本土；此趨勢(shì)在汽車制造領(lǐng)域特別明顯。美國(guó)制造業(yè)采用的工業(yè)機(jī)器人大多數(shù)是從日本、韓國(guó)與歐洲進(jìn)口。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC的分析師指出，有數(shù)種技術(shù)會(huì)在接下來(lái)幾年為工業(yè)機(jī)器人帶來(lái)新的能力，甚至是催生其他種類的機(jī)器人。估計(jì)到2020年，有45%的新安裝機(jī)器人會(huì)具備至少一種智能功能，例如預(yù)測(cè)性分析、系統(tǒng)健康狀況意識(shí)、自我診斷、同儕學(xué)習(xí)(peer-learning)，或是自主感知(autonomous cognition)等等。
以上為IDC全球機(jī)器人市場(chǎng)研究總監(jiān)Jing Bing Zhang，以及服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)研究總監(jiān)John Santagate，在2017年11月發(fā)表“全球機(jī)器人市場(chǎng)十大預(yù)測(cè)”(Top 10 Worldwide Robotics Predictions)時(shí)的一部份內(nèi)容。
Santagate表示：“那些并都是新技術(shù)，而是將額外的技術(shù)──如機(jī)器學(xué)習(xí)、智能功能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)鏈接功能，還有因?yàn)殒溄幽芰Χ鴰?lái)的可預(yù)測(cè)性維護(hù)功能──導(dǎo)入現(xiàn)有的機(jī)器人；”IDC的另一個(gè)預(yù)測(cè)是，到2021年，會(huì)有智能機(jī)器人實(shí)體(intelligentRobotics agents)負(fù)責(zé)監(jiān)督工業(yè)機(jī)器人，并將它們的整體效率提升30%。
另一份由Allied Market Research在去年發(fā)表的報(bào)告(Industrial Robotics Market Report)，則預(yù)測(cè)全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將由2012年270億美元的規(guī)模，在2020年增長(zhǎng)到410億美元，2013~2020年期間的復(fù)合年平均增長(zhǎng)率(CAGR)為5.4%。
雖然汽車制造仍是最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，分析師預(yù)期該市場(chǎng)的成長(zhǎng)將趨緩，CAGR在2013~2020年會(huì)降至約4.9%；原因是全球汽車產(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年表現(xiàn)低迷。而電子制造領(lǐng)域?qū)C(jī)器人的需求快速增長(zhǎng)，估計(jì)該應(yīng)用市場(chǎng)在同期間的CAGR可達(dá)到6.9%。
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